Шток амортизатора не выходит сам

 

 

 

 

Теперь нужно ставить новый амортизатор. Я позвонил в магазин, мне согласились поменять. Только оказалось, что другие амортизаторы на левую сторону все такие же. ВикторМарьянович. Вид амортизатора: давление газа Вид амортизатора: вставка амортизатора Тип амортизатора: Двухтрубный, "маслянный". В снятом амортизаторе шток утапливается с усилием и самостоятельно выползает до самого верха, строго. Спасибо Максу, что надумал меня на тему замены амортизаторов. Вот у меня два вопроса - действительно ли мои амортизаторы с дефектом (должен ли шток сам выходить до самого верха)? Где можно получить такой акт о дефектности? У меня лично у одной убитой стойки шток сразу провалился как только болт крепления верхний снял .Г. газовые амортизаторы умирают от низкой температуры просто выходит газ и все.При низких температурах металл сужается резина дубеет вот и вам причина. Как временное решение: заменили его на старый (родной). Попытки раскачать кузов должны быть практически безрезультатны. Гайку на штоке амортизатора перед снятием стойки немного повернул (хотя сложно судить - мог ведь и шток провернуться?)Прокачал раз 8 (как положено) - стал выходить очень медленно сантиметров на 5. Недостаток рабочей жидкости внутри приводит к тому, что при работе на сжатие шток амортизатора не встречает сопротивления и он достигает низа резервуара происходит «пробой»Поскольку масло выходит наружу, то следы хорошо заметны на корпусе. Нужно было подтянуть к чашке амортизатор, колесо немного люфтило Слессарь взял гайковерт, стал крутить Одно нажатиеиВообщем сорвало шток. Если бы амортизаторов не было, то машину мотало бы просто как качели, на любой кочке подпрыгнули, и колебательные движенияОднако от большого износа штока, либо от износа прокладок — масло или газ начинают выходить сверху из корпуса, начинают сочиться.

А здесь Что делать если шток амортизатора прокручивается???Самый легкий способ восстановить стойку или амортизатор - Duration: 1:20. А фирма "Sachs" выпустила амортизатор с системой автоматического поддержания дорожного просвета. Всем спасибо за помощь! Но тут такая фишка - в свое время я ставил "Плазу" - шток выходил сам, а также старые амортизаторы шток выдавливают(заменить советовали на диагностике). не понравилось, что шток при среднем нажатии рукой (не тужась ) утапливается и выходит обратно.Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. И еще вопрос: у меня чашки стоек -которыми к кузову крепится стойка- по разному высутпают справа и слева. амортизатор не "пробит", ну а уж усилие с которым выходит шток по видео не определить, но могу сказать одно - оно есть и думаю, что приличное. Есть опасения, что болтающийся шток амортизатора пробьет или выломает что-нибудь на первой же кочке.Далее шток вышел из опоры и попал между витками и был сломан. меня терзают сосмения, что у меня померли стойки. При длительном, неправильном, хранении газ из газонаполненных амортизаторов выходит сам собой.китайских или бэушных стойках, так как после выхода газа из амортизатора давление в нем практически не меняется, и шток все равно будет выходить, даже если газовое Амортизатор просто не работоспособен. с газовым подпором. исправен тот, где шток выходит наружу.если амортизатор газо-масленый ---шток будет выходить вверх если амортизатор масленый---шток будет уходить вниз. Извлекаем цилиндр со штоком амортизатора. В нём также много масла, избавляемся и от него. Технология прокачки масляных амортизаторов.

Кажется Александр спрашивал - должен ли шток амортизатора выходить сам при его сжатии в цилиндр. В самом амортизаторе сломаться могут только две вещи - выйти из строя клапаны и нарушиться герметичность сальника штока.Во время работы на автомобиле шток амортизатора "собирает" взвешенную в воздухе пыль и иные механически (абразивно) и На масляных амортизаторах шток не возвращается. а как обьяснить:снял с машины две стойки,маркировка одинаковая,на одной стойке шток сам вышел,а на другой сам "всосался".Так какую менять?31 марта 23:26. Если шток вдавить он не выходит, но вдавливается с трудом - то есть удары она всеВ. А справа- выступает над кузовом на 2-3 Масляные амортизаторы втягивать шток должен если выталкивает то это газомасляные. Но но но) не вышло). то есть это амортир с подпоркой газа, и он должен штоком выйти до конца правильно??? В некоторых случаях ее можно производить даже не выходя из машины. Если шток сам не вылазит до середины то амортизатору хана. Старые отходили 10 лет, газ вышел, но шток еще держала. А самое печальное, что машина тупо прыгает на пружинах и по ощущениям, как будтоЯ собственно и пытался добиться небольшого занижения с работающей подвеской. Мастер в сервисе Рузы сказал, что причина поломки: сорвало гайку со штока, т.е. Если нужны жесткие то осавь тот который дольше выходит Но сколько на форумах читал на перед газомасляные и так зимой жестковаты так что решай сам. Замена стоек амортизаторов не ленитесь помочь автомобилю! Если амортизаторные стойки износились и вышли из строя, их необходимо заменить5. Дальше не идет. При этом компоненты амортизатора начинают деградировать, и стойка быстро выходит из строя.Использовать его повторно не имеет смысла. заходит он видимо нормально а вот когда обратно выходит и зад машинываляется "свежепрокаченый" снятый с машины друга по причине замены на новые так как второй на оси у него был с задирами на штоке.. А почему из новых не выходит спросите вы? износ манжета и штока не столь велик. А шток выходит только у газовых стоек. слева-где собственно ломался шток -ваще вплотную притерто к кузову. Он имеет ввиду, что если амортизатор масляный, то шток не будет выходить.Судя по твоему сообщению(рукой утопил шток стойки, а он обратно даже не стал вылазить, так и остался.), так ты понимаешь кончину стойки. выходит шток амортизатора туго, а заходит легко (ну, не вот прям падает, но ощутимо легче), даже с небольшим свистом.Должен ли шток стойки подниматься в верх сам или нет?otvet.mail.ru/question/76914045Если вытягивается с трудом значит еще работает (при устовии что она маслянная) . 1) достаем из коробка амортизатор, ставим его в вертикальном положении, в котором он устанавливается на автомобиль 2) рекомендуется прокачать амортизатор перед установкой 3-4 раза (надавливаем на шток до упора и ждем пока он сам выйдет обратно и так 3-4 раза) 3) Так вот когда в новом левом амортизаторе Мандо шток не выходил сам, а в правом нормально. Шток на амортах выходит на 28 см (до начала резьбы мерял).Но от амортизаторов перекос машины может получиться, только если один заклинен и не дает пружине просесть или распрямиться. полез сёдня менять опору снял всё в зборе. При движении тяжело нагруженного автомобиля по неровной дороге шток такого амортизатора У старых оригинальных амортизаторов полностью вдавленный шток выдвигается со скоростью 10-15 мм в секунду.НО назад шток выходит очень и очень медленно, тобишь аморт "устал". Как открутилась уже загадка, но судя по всему гайка была закручена до конца. ее либо недокрутили, либо 3. Сохраняя вертикальное положение амортизатора, повторите движение штока вверх-вниз до упора несколько раз, убедитесь, что оно проходит в верхней точке сопротивление- есть сжимающаяся пружина,а когда колесо падает т.е стойка разжимается, сопротивление выходящего штока, недает пружине резко растянуться(он же вытягивается с большим усилием,нежели Если этого не сделать, то поршневой двухтрубный амортизатор почти сразу после установки выйдет из строя.Если амортизатор второго типа, то шток заглубляется до канавки на нем. Оставить для экспериментов? И ещё, если у одного переднего аморта шток входит и выходит медленно (как и должен), когда сжимаю или тяну руками, но сам обратно не выходит, то амортизатор умер? Малыш Сумо, у меня не от кочки удар а сама пружина бъет т.е. В простых амортизаторах воздух внутри находится под атмосферным давлением,поэтому шток сам не выходит.Сзади на ней стоят амортизаторы, у которых шток выходит сам, т.е. Проверять амортизатор нужно в вертикальном положении, у хорошего амортизатора шток загоняется рукой внутрь плавно и с заметнымНе должно быть никакого проскальзывания или изменения усилия пока шток полностью входит и выходит из корпуса амортизатора. В данном примере можно сказать лишь одно - газ из "комфортной" камеры на месте, т.е. Пыльник одеть на шток амортизатора и посадить на герметик резинки пружин, чтобы под пружины не попадала грязь. А самый первый признак газовой стойки такой, шток сам выходит из стойки (типа амортизатора багажника), а в масляной стойке, шток сам не поднимается. Откручивай гайку. P.S.

мёртвый Да, старые простые амортизаторы четко чувствовалась разница при движении его рукой, сейчас конструкция амортов настолько усложнилас, чтоПеред установкой мастер, да и я по паре раз шток вдавили на обоих (по очереди стойки ставились), после вдваливания не переворачивал, ход был Стали собирать, шток амортизатора был в амортизатор втянут.На сколько я знаю шток всегд должен выходить из стойки, а не стремится войти в стойку. В субботу произошла поломка: сломался шток амортизатора. вынимай и смотри что за аморты.Я не про корпус амортизатора спросил а про шток, если он явно сырой, и сальник сырой, то все понятно. Andrey Konakov 640,276 views. Шток амортизатора так сильно ушел вниз, что ход штока составлял не больше 5-8 см . вообщем амморт шток рукуой под силой топица вниз , сам вверх не выходит, под силу вытягивается рукой вверх,с вехнего положения сам потихоньку медленно опускается. Недостаток рабочей жидкости внутри приводит к тому, что при работе на сжатие шток амортизатора не встречает сопротивления и он достигает низа резервуара происходит «пробой»Поскольку масло выходит наружу, то следы хорошо заметны на корпусе. В процессе эксплуатации автомобиля амортизатор неизбежно утрачивает свою первоначальную рабочую характеристику и, в конечном итоге, выходит из строя.штоке слышен резкий металлический стук - «утренняя болезнь» амортизатора - рабочая характеристика, размеры и прокачены следующим образом: а) перевернуть амортизатор штоком вниз и выдержать 3-5 секундd) после этого дать выйти штоку, слегка притормаживая его рукой (если шток не выходитвытинуть). Если стойка под своим весом выходит из штока, то это не стойка, а ГОВНО!!!Если шток не выходит из стойки значит ее заклинило и место ей в чермет. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.

Также рекомендую прочитать: